Găsirea companiei de logistică potrivite începe cu înțelegerea a ceea ce afacerea dumneavoastră trebuie să mute efectiv, unde trebuie să ajungă și ce trebuie să se întâmple între colectare și livrarea finală. Logistica poate descrie orice, de la simpla distribuție internă de paleți până la transport rutier internațional, transport de containere, transport aerian, depozitare, coordonare vamală, onorare a comenzilor, consolidare și programe complexe de livrare în mai multe locații. O companie care are o performanță excepțională într-unul dintre aceste domenii s-ar putea să nu fie neapărat cea mai bună alegere pentru altul, așa că căutarea ar trebui să înceapă de la cerința operațională, mai degrabă decât prin simpla căutare a celui mai mare sau celui mai ieftin furnizor.
Afaceri ar trebui să ia în considerare volumele expedierilor, dimensiunile și greutățile, locațiile de colectare și livrare, frecvența, termenele de livrare așteptate, cerințele de depozitare, restricțiile de manipulare și orice condiții neobișnuite de livrare. Proiectele comerciale pot introduce cerințe suplimentare, cum ar fi livrări la o oră fixă, lucrări pe timp de noapte, zone de încărcare restricționate, acces în centre comerciale, proceduri pe șantiere de construcții sau coordonare cu echipele de instalare. Producătorii pot avea nevoie de ridicări regulate din unitățile de producție, în timp ce importatorii pot necesita ca containerele să fie mutate dintr-un port într-un depozit înainte de a fi împărțite în comenzi individuale pentru clienți. Documentarea acestor cerințe oferă potențialilor parteneri logistici un rezumat coerent și permite ca ofertele acestora să fie comparate în mod corespunzător.
Înțelegerea diferitelor tipuri de furnizori de logistică
Termenul de companie de logistică acoperă o gamă largă de afaceri. Unele companii își operează propriile flote de camioane și se specializează în principal în transportul rutier. Altele administrează depozite și centre de distribuție, în timp ce casele de expediție coordonează transporturile internaționale folosind rețele rutiere, maritime, aeriene și feroviare. Furnizorii de servicii logistice terts (3PL) pot combina transportul, depozitarea, procesarea comenzilor și distribuția într-un singur serviciu, în timp ce transportatorii specializați se concentrează pe domenii precum echipamente de mare valoare, transporturi agabaritice, mărfuri cu temperatură controlată sau livrări în regim urgent.
Prin urmare, companiile ar trebui să stabilească exact ce controlează în mod direct un potențial furnizor. O companie de logistică poate deține vehicule și își poate angaja propriii șoferi sau poate opera printr-o rețea de subcontractori aprobați. Un expeditor de marfă poate să nu dețină aeronavele sau navele de containere care transportă bunurile, dar poate oferi o valoare considerabilă prin relațiile cu transportatorii, expertiza în vamă, planificarea rutei și coordonarea internațională. Niciunul dintre modele nu este în mod automat mai bun. Ceea ce contează este să înțelegi unde se află responsabilitatea, cum sunt gestionați subcontractorii și cine rămâne răspunzător dacă un transport este întârziat, deteriorat sau deviat.
Structura corectă depinde de proiect. O companie locală cu propria flotă poate oferi un control excelent pentru livrările regionale, în timp ce o rețea logistică internațională poate fi necesară pentru transporturi în mai multe țări. Cumpărătorii ar trebui să selecteze capabilitatea în funcție de cerința reală, în loc să presupună că un singur model logistic se potrivește fiecărui lanț de aprovizionare.
Compararea capabilităților rutiere, maritime, aeriene, feroviare și multimodale
Diferitele moduri de transport rezolvă diferite probleme comerciale. Transportul rutier de marfă oferă flexibilitate și este fundamental pentru distribuția națională și europeană, în special atunci când mărfurile trebuie să circule direct între depozite, fabrici, magazine și locații de proiect. Transportul maritim este esențial pentru comerțul global și poate oferi o soluție economică pentru transporturile internaționale de mare amploare, deși timpii de tranzit sunt considerabil mai lungi. Transportul aerian poate muta rapid mărfuri urgente sau de înaltă valoare, dar, de obicei, la un cost semnificativ mai mare.
Transportul feroviar de marfă poate oferi o altă opțiune pe anumite rute comerciale internaționale, în timp ce logistica multimodală combină mai multe metode de transport în cadrul aceleiași călătorii. Produsele fabricate în Asia, de exemplu, ar putea călători rutier de la o fabrică la un port, s-ar putea deplasa internațional cu o navă container, ar putea trece prin vamă în Europa, ar putea continua rutier până la un centru de distribuție și, în cele din urmă, ar putea fi livrate clientului cu un alt vehicul.
Un furnizor de logistică puternic ar trebui să poată explica de ce o anumită metodă de transport se potrivește expedierii, în loc să propună automat serviciul pe care îl vinde de obicei. Companiile ar trebui să compare timpul de tranzit, fiabilitatea, costul, dimensiunea expedierii, aspectele legate de mediu și consecințele unei întârzieri. În unele cazuri, împărțirea unei expedieri între diferite moduri poate oferi, de asemenea, flexibilitate, produsele urgente fiind transportate pe calea aerului, în timp ce volumul principal este expediat pe mare.
Verifică acoperirea geografică și cunoștințele locale
O companie de logistică se poate descrie ca fiind internațională, având în același timp operațiuni deosebit de puternice doar pe anumite piețe. Prin urmare, companiile ar trebui să analizeze unde operează furnizorul în mod direct, unde se bazează pe parteneri și dacă are experiență practică în țările relevante pentru proiect.
Cunoașterea la nivel local devine deosebit de importantă atunci când livrările implică centrele orașelor, centre comerciale, șantiere de construcții, depozite sau alte locații cu acces restricționat. O rută care pare simplă pe o hartă poate implica restricții pentru vehicule, sisteme de programare a livrărilor, reglementări privind aglomerația, proceduri de securitate sau intervale orare restrânse pentru livrare. Companiile care operează în mod regulat în aceste medii pot fi mai bine echipate pentru a anticipa problemele practice.
Pentru mișcările internaționale, furnizorul de logistică ar trebui să înțeleagă, de asemenea, procesele la frontieră, cerințele de documentare și realitățile rutelor comerciale relevante. O companie cu o vastă experiență în transportul de mărfuri între China și Europa poate avea o altă expertiză decât una specializată în distribuția rutieră europeană. Acoperirea geografică ar trebui, așadar, evaluată pe baza dovezilor și a experienței operaționale, și nu prin simpla numărare a țărilor afișate pe un site web.
Analizează serviciile de depozitare, consolidare și distribuție
Transportul este adesea doar un singur element al unei cerințe logistice. Mărfurile poate fi nevoie să fie depozitate între producție și livrare, în special atunci când programele de producție și datele finale ale proiectului nu se aliniază. Depozitarea poate oferi flexibilitatea necesară pentru a recepționa produsele din timp, a păstra stocurile în siguranță și a elibera mărfurile în conformitate cu programul clientului.
Companiile ar trebui să ia în considerare tipul de depozitare necesar, amplasarea depozitului, securitatea, sistemele de inventar, capacitatea de manipulare și modul în care Mărfurile sunt recepționate și expediate. Unele operațiuni pot necesita o simplă depozitare pe paleți, în timp ce altele necesită sortare, ambalare, etichetare, onorare a comenzilor, cross-docking sau consolidare. O companie care importă produse de la mai mulți producători ar putea folosi un depozit pentru a reuni acele produse înainte de a crea expedieri complete pentru clienți individuali sau locații de proiect.
Locația depozitului poate influența, de asemenea, economia generală a lanțului de aprovizionare. Un centru de distribuție poziționat strategic poate reduce distanțele pentru ultima milă și poate îmbunătăți flexibilitatea livrării, în timp ce o facilitate amplasată necorespunzător poate adăuga kilometri și manipulări inutile. Prin urmare, companiile care evaluează firmele de logistică ar trebui să analizeze rețeaua completă, în loc să trateze depozitarea și transportul ca pe servicii independente.
Evaluarea Urmăririi, Tehnologiei și Comunicării
Logistica modernă depinde din ce în ce mai mult de informații la fel ca și de transportul fizic. Companiile trebuie să știe unde se află expedierile importante, dacă acestea se deplasează conform programului și când este necesară o intervenție. Nivelul de tehnologie necesar va varia în funcție de operațiune, dar urmărirea și comunicarea fiabile pot reduce semnificativ incertitudinea.
Furnizorii de logistică mai mari pot oferi portaluri pentru clienți, urmărire a vehiculelor în timp real, notificări privind expedierea, confirmare electronică a livrării și integrare cu sisteme de depozit sau enterprise. Companiile mai mici pot utiliza tehnologii mai simple, asigurând în același timp o comunicare operațională excelentă. Obiectivul nu este neapărat selectarea furnizorului cu cel mai sofisticat software, ci asigurarea faptului că informațiile disponibile corespund cerințelor comerciale.
Comunicarea devine deosebit de importantă atunci când ceva nu merge bine. Un vehicul întârziat este incomod, dar descoperirea întârziatului abia după ratarea unei ferestre de livrare poate crea o problemă mult mai mare. Companiile puternice de logistică comunică din timp excepțiile, explică impactul lor probabil și oferă alternative acolo unde este posibil. Cumpărătorii ar trebui să înțeleagă cine le gestionează contul, cine controlează operațiunile de zi cu zi și cum sunt escalate problemele urgente în afara orelor normale de program.
Verificarea standardelor de asigurare, conformitate și operaționale
Bunurile pot fi valoroase, fragile sau critice din punct de vedere comercial, așa că întreprinderile ar trebui să înțeleagă ce protecție există în timpul transportului sau depozitării produselor. Furnizorii de servicii logistice ar trebui să poată explica aranjamentele de asigurare și răspundere relevante pentru serviciile lor și condițiile în care ar fi gestionate daunele.
Conformitatea cerută va varia în funcție de tipul de transport și de mărfurile implicate. Întreprinderile poate fi necesar să ia în considerare licențierea operatorilor, standardele pentru vehicule, cerințele privind Mărfurile periculoase, reglementările pentru șoferi, autorizațiile vamale, securitatea depozitelor sau certificările de specialitate. Transportul internațional introduce documentație suplimentară și responsabilități de reglementare care ar trebui alocate în mod clar între părți.
Diligența rezonabilă ar trebui să fie proporțională cu riscul. O livrare domestică mică nu necesită neapărat aceeași investigație ca un proiect internațional de mare valoare care implică mai multe containere și câteva țări. Cu toate acestea, companiile ar trebui să verifice compania juridică, acreditările de operare relevante și asigurarea corespunzătoare, în loc să presupună că aceste protecții există doar pentru că un furnizor are un site web profesional.
Comparați Costul Logistic Total
Cea mai ieftină cotație de transport nu este întotdeauna soluția logistică cu cel mai redus cost. Companiile ar trebui să înțeleagă exact ce este inclus în fiecare propunere și să identifice costurile suplimentare care pot apărea în timpul operațiunilor normale.
Prețurile pentru transportul rutier de marfă pot fi influențate de distanță, tipul vehiculului, timpul de așteptare, suprataxele pentru combustibil, taxele de drum, cerințele de înnoptare și condițiile speciale de livrare. Transportul internațional de marfă poate implica taxe portuare, taxe de documentație, servicii vamale, staționare, reținere, manipulare, depozitare și livrare finală. Depozitarea poate genera costuri pentru recepție, stocare, culegere (picking), ambalare și expediție.
Efectul comercial al performanței slabe ar trebui, de asemenea, luat în considerare. Economisirea unei sume relativ mici la transport poate deveni irrelevantă dacă livrările nesigure determină echipele de instalare să aștepte pe șantier, producția să se oprească sau lansarea unui client să fie întârziată. Prin urmare, cea mai bună decizie logistică ia în considerare costul total alături de fiabilitate, capabilitate, comunicare și consecințele unui eșec.
Ofertele ar trebui să identifice în mod clar ipotezele, elementele incluse și cele excluse. Acest lucru este deosebit de important atunci când se compară furnizorii, deoarece două prețuri aparent similare pot reprezenta niveluri de servicii foarte diferite.
Testează compania de logistică înainte de extindere
Acolo unde este posibil, companiile pot reduce riscul testând un nou furnizor de servicii logistice înainte de a transfera un volum mare de muncă. O livrare de probă, un program de livrare limitat sau o regiune geografică mai mică pot oferi dovezi utile despre modul în care compania performează în condiții reale de operare.
Evaluarea ar trebui să meargă dincolo de simpla sosire a mărfurilor. Luați în considerare procedurile de rezervare, punctualitatea la ridicare, comunicarea cu șoferul, vizibilitatea expedierii, documentația, manipularea, dovada livrării și modul în care au fost gestionate modificările neașteptate. În ceea ce privește operațiunile de depozit, companiile pot examina, de asemenea, acuratețea recepției, controlul stocurilor, performanța de culegere și procesele de expediere.
O perioadă de testare este deosebit de valoroasă atunci când mai mulți furnizori par similari în etapa de licitație sau de ofertare. Prezentările de vânzări pot demonstra ce intenționează să ofere o companie, în timp ce livrările efective demonstrează ce se întâmplă din punct de vedere operațional. Dacă apar slăbiciuni în timpul unui test limitat, acestea pot fi discutate și corectate înainte ca relația să se extindă.
Planificați pentru întârzieri, perturbări și cerere maximă
Nicio rețea logistică nu funcționează fără întreruperi. Traficul, vremea, aglomerația din porturi, întârzierile vamale, defecțiunile vehiculelor, acțiunile industriale, problemele la frontiere și modificările programului clienților pot afecta transportul. Lanțurile de aprovizionare internaționale pot fi, de asemenea, influențate de evenimente geopolitice sau de perturbări aflate la mii de mile distanță de destinația finală.
Prin urmare, întreprinderile ar trebui să întrebe potențialii parteneri de logistică cum gestionează excepțiile. Are compania vehicule, transportatori, rute sau o capacitate de depozitare alternative? Cât de repede va fi informat clientul? Cine decide dacă transportul de marfă trebuie redirecționat sau trecut la un alt mod de transport? Cum gestionează furnizorul vârfurile sezoniere în care capacitatea pe piața mai largă devine limitată?
Reziliența nu înseamnă garantarea faptului că întârzierile nu se vor produce niciodată. O măsură mai realistă este modul în care compania de logistică reacționează eficient atunci când planurile normale încetează să mai funcționeze. Furnizorii cu echipe operaționale experimentate și rețele puternice de parteneri pot fi capabili să își revină după o perturbare considerabil mai repede decât companiile care operează cu alternative foarte limitate.
Luați în considerare modul în care logistica se conectează cu producătorii și instalatorii
Logistica nu există în izolare. În multe lanțuri de aprovizionare comerciale, compania de transport se află între producători, depozite, clienți și echipe de instalare. O coordonare slabă la oricare dintre aceste interfețe poate afecta întregul proiect.
Un producător trebuie să confirme când mărfurile sunt pregătite pentru ridicare. Furnizorul de servicii logistice are nevoie de dimensiuni, greutăți și documentație exacte. Un depozit trebuie să știe când va sosi expediția și cum trebuie manevrată. Locația finală trebuie să fie pregătită pentru a recepționa bunurile, iar echipele de instalare pot depinde de sosirea unor produse anume înainte ca lucrarea să poată începe.
Responsabilitățile clare și comunicarea contează, prin urmare, enorm. Companiile ar trebui să stabilească cine programează ridicările, cine furnizează documentația, cine confirmă programările pentru livrare și cine comunică modificările. Pentru programe mai mari, un program de livrare partajat și un proces de escaladare agreat pot împiedica companiile individuale să lucreze cu versiuni diferite ale planului de proiect.
Acest model de lanț de aprovizionare conectat demonstrează, de asemenea, de ce producătorii, companiile de logistică, depozitele și antreprenorii de instalare pot fi cu toții relevanți din punct de vedere comercial pentru aceeași afacere, chiar și atunci când niciunul dintre ei nu lucrează exclusiv în cadrul unei singure industrii.
Construiește un parteneriat logistic care poate crește odată cu afacerea ta
Odată ce o companie de logistică are o performanță constant bună, relația poate deveni un activ operațional important. Furnizorul începe să înțeleagă rutele obișnuite, cerințele clienților, locațiile de livrare, ambalarea, documentația și modul în care funcționează afacerea.
Relațiile pe termen lung pot facilita gestionarea noilor proiecte și a cererii în schimbare. Partajarea prognozelor le permite furnizorilor de servicii logistice să planifice vehiculele, spațiul de depozitare și personalul, în timp ce evaluările periodice ale performanței creează oportunități de identificare a problemelor recurente sau a costurilor inutile. Un furnizor puternic poate, de asemenea, să recomande rute alternative, oportunități de consolidare sau modificări ale programului de livrare care îmbunătățesc eficiența.
Afacerile ar trebui totuși să continue măsurarea performanței. Fiabilitatea livrării, ratele daunelor, comunicarea, costurile și feedback-ul clienților pot oferi cu toții indicatori utili. De asemenea, benchmarking-ul periodic ajută la asigurarea faptului că relația rămâne competitivă din punct de vedere comercial.
Obiectivul nu este pur și simplu de a găsi o companie capabilă să mute un singur transport. Partenerul de logistică potrivit ar trebui să fie capabil să sprijine afacerea pe măsură ce cerințele, locațiile și volumele evoluează.
Folosește un director B2B pentru a găsi companii de transport și logistică
Motoarele de căutare rămân o modalitate importantă de cercetare a furnizorilor de logistică, dar un director B2B online poate oferi o altă modalitate de a descoperi companii după capabilități și locație. Acest lucru poate fi deosebit de util atunci când o afacere are nevoie de parteneri într-o țară necunoscută sau construiește un lanț de aprovizionare care implică mai multe servicii diferite.
O companie poate începe prin a căuta transport rutier, dar ulterior să realizeze că are nevoie și de depozitare, transport internațional sau distribuție specializată. Proiectele internaționale pot necesita, de asemenea, furnizori de echipamente și companii de instalare. Un director de afaceri structurat poate ajuta utilizatorii să navigheze între aceste categorii legate și să descopere potențiali parteneri care s-ar putea să nu apară în mod evident în cadrul unei căutări generale.
Directoarele ar trebui tratate întotdeauna ca un punct de plecare pentru descoperire. Cumpărătorii ar trebui totuși să verifice compania, să confirme asigurarea și conformitatea relevante, să compare cotațiile și să stabilească dacă furnizorul este potrivit pentru cerința specifică.
Găsiți companii de logistică prin intermediul Directorului Global de Comerț cu Amănuntul
Director Global de Comerț cu Amănuntul este dezvoltată ca o platformă internațională B2B de descoperire de companii care conectează afaceri din domeniul transportului și logistică, producție și aprovizionare, instalare comercială și din întregul lanț de aprovizionare comercial.
Directorul este în mod deliberat mai larg decât companiile care deservesc exclusiv comerțul cu amănuntul. O afacere de transport poate livra echipamente către magazinele de retail, deservind în același timp și producători, birouri, șantiere de construcții, afaceri din domeniul ospitalității sau clienți din sectorul sănătății. Un depozit poate stoca produse pentru numeroase industrii, iar un expeditor de mărfuri internațional poate muta aproape orice tip de încărcătură comercială. Aceste afaceri rămân relevante deoarece capabilitățile lor fac parte din lanțul de aprovizionare mai larg care leagă producătorii, companiile și destinațiile finale.
Prin Transport și Logistică În secțiunea Global Retail Directory, companiile pot descoperi companiile de logistică care operează pe diferite piețe, pot consulta informațiile disponibile despre aceste companii și pot continua direct către furnizorii potențiali. Producătorii și furnizorii din cadrul directorului pot constitui începutul acelei lanțuri de aprovizionare, în timp ce companiile de instalare comercială pot reprezenta etapa finală atunci când produsele sau echipamentele necesită implementare într-un anumit loc.
Cu Global Retail Directory disponibil în peste 30 de limbi, platforma este concepută pentru a sprijini descoperirea de companii internaționale, mai degrabă decât să limiteze afacerile la piața lor internă. Pe măsură ce directorul crește, cumpărătorii îl pot folosi alături de motoarele de căutare și alte metode de cercetare pentru a identifica potențiali parteneri logisticie în diferite țări.
Obiectivul este simplu: să ajutăm companiile să găsească companiile de transport și logistică potrivite, oferind în același timp furnizorilor de servicii o vizibilitate sporită în fața clienților și partenerilor potențiali din întreaga lume.