Ymmärrä, mitä kansainvälinen huolitsija todella tekee
Kansainvälisen huolitsijan valinta alkaa sen roolin ymmärtämisestä, joka yrityksellä on globaalissa toimitusketjussa. Huolitsija ei välttämättä omista fyysisesti tavaroita kuljettavia lentokoneita, laivoja, junia tai kuorma-autoja. Sen sijaan huolitsija koordinoi rahdin liikkumista eri paikkojen välillä työskennellen rahdinkuljettajien, satamien, terminaalien, tulli-asiantuntijoiden, varastojen ja kuljetuspalvelujen tarjoajien kanssa tuotteiden siirtämiseksi lähtöpaikasta määränpäähän.
Tämä yhteensovittaminen muuttuu erityisen arvokkaaksi tavaroiden ylittäessä kansainvälisiä rajoja. Esimerkiksi Kiinassa valmistettu lähetys saattaa vaatia noudon tehtaalta, kuljetuksen satamaan, vientiasiakirjat, konttikuljetuksen, tulliselvityksen Euroopassa, siirron varastoon ja lopulta kotimaan jakelun. Matkaan saattaa osallistua useita yrityksiä, kun taas huolitsija toimii keskeisenä yhteensovittamisen pisteenä.
Tarkka palvelu vaihtelee palveluntarjoajittain. Jotkut huolitsijat ovat erikoistuneet tiettyihin kauppareitteihin tai kuljetusmuotoihin, kun taas suuremmat organisaatiot saattavat tarjota maailmanlaajuisia lento-, meri-, maantie- ja rautatiekuljetuksia sekä tullipalveluita, varastointi ja jakelu. Yritysten tulisi siksi määrittää, mitä ne odottavat huolitsijan hoitavan, ennen kuin ne vertaavat mahdollisia kumppaneita.
Etsi kokemusta käyttämiltäsi kauppareiteiltä
Huolitsijan kansainvälinen verkosto saattaa vaikuttaa vaikuttavalta, mutta pelkkä maailmanlaajuinen kattavuus ei osoita asiantuntemusta kaikilla reiteillä. Yritysten tulisi kiinnittää erityistä huomiota kokemukseen niiden omien lähetysten kannalta olennaisilla kauppareiteillä.
Yrityksellä, joka siirtää säännöllisesti kontteja Kiinan ja Ison-Britannian välillä, saattaa olla vakiintuneita varustamoyhteyksiä, paikallisia agenteja ja käytännön tietoa, jotka poikkeavat merkittävästi eurooppalaiseen maantiekuljetukseen erikoistuneesta huolitsijasta. Vastaavasti yrityksillä, jotka käsittelevät lähetyksiä Pohjois-Amerikan ja Euroopan välillä, voi olla erilaisia vahvuuksia kuin niillä, jotka keskittyvät Kaakkois-Aasiaan, Lähi-itään tai Afrikkaan.
Kauppareittiosaaminen voi vaikuttaa käytettävissä oleviin reitteihin, kuljetusaikoihin, kuljetusliikevaihtoehtoihin ja kykyyn reagoida häiriötilanteissa. Kokeneet huolitsijat ymmärtävät myös todennäköisemmin yleisiä asiakirjaongelmia, satamien ruuhkautumismalleja ja paikallisia toimintatapoja.
Yritysten tulisi siksi kysyä, kuinka useasti palveluntarjoaja käsittelee vastaavia lähetyksiä vaaditun lähtöpaikan ja määränpään välillä. Asiaankuuluva kokemus on yleensä hyödyllisempää kuin pelkkä sellaisen huolitsijan valitseminen, jonka verkkosivustolla on suurin määrä maita.
Vertaa lento-, meri-, maantie- ja rahtikuljetusvaihtoehtoja
Kansainvälinen rahti voi liikkua useiden kuljetusmuotojen kautta, ja paras vaihtoehto riippuu tuotteesta, etäisyydestä, kiireellisyydestä, volyymistä ja budjetista.
Merirahti on maailmankaupan perusta ja se on usein taloudellisin ratkaisu suurille kansainvälisille lähetyksille. Täysi konttikuorma -palvelut (FCL) voivat tarjota varattua konttikapasiteettia, kun taas osakonttikuorma-palvelut (LCL) mahdollistavat pienempien lähetysten tilan jakamisen kontissa. Merirahti vaatii yleensä pidempiä kuljetusaikoja, minkä vuoksi tarkka tuotanto- ja varastosuunnittelu on tärkeää.
Lentorahti tarjoaa huomattavasti nopeamman kansainvälisen kuljetuksen ja voi olla arvokasta kiireellisille, arvokkaille tai aikaherkille tavaroille. Kustannukset ovat yleensä huomattavasti korkeammat kuin merirahdissa, erityisesti tilaa vievien tuotteiden osalta.
Maantiekuljetukset ovat keskeisessä asemassa kotimaisessa ja eurooppalaisessa liikenteessä, ja ne tarjoavat joustavia ovelta ovelle -kuljetuksia. Rautatiekuljetukset voivat tarjota vaihtoehdon tietyillä kansainvälisillä reiteillä. Monissa globaaleissa toimitusketjuissa käytetään useita kuljetusmuotoja saman matkan aikana, mikä muodostaa multimodaalisen kuljetusratkaisun.
Ammattimaisen huolitsijan tulisi selittää kunkin vaihtoehdon kaupalliset edut ja rajoitukset sen sijaan, että hän automaattisesti suosittelisi yhtä palvelua. Joissakin tapauksissa yritykset saattavat jopa jakaa tilauksen eri kuljetusmuotojen kesken siirtämällä kiireelliset erät lentoteitse, kun taas suurin osa kulkee taloudellisemmin meritse.
Ymmärrä Incoterms-lausekkeet ennen kansainvälisen rahdin varaamista
Incoterms-lausekkeet ovat tärkeä osa kansainvälistä kauppaa, koska ne määrittelevät ostajan ja myyjän vastuut tavaroiden siirron aikana. Yritysten ei tarvitse tulla rahtilakimiehiksi, mutta niiden tulisi ymmärtää valmistajan tai toimittajan kanssa sovitun Incoterms-lausekkeen kaupalliset vaikutukset.
Termit, kuten EXW, FCA, FOB, CIF ja DDP, jakavat erilaisia vastuita noudon, vientimenettelyjen, kansainvälisen rahdin, vakuutuksen, tuontiprosessien ja toimituksen osalta. Jos ostaja ostaa tavaroita esimerkiksi EXW-ehdolla, se voi ottaa vastuun paljon aikaisemmin kuljetuksen aikana kuin järjestelyssä, jossa myyjä hallinnoi kuljetusta pidemmälle kohti määränpäätä.
Huolitsija voi auttaa selittämään, miten valittu Incoterm-toimituslauseke vaikuttaa kuljetusprosessiin, vaikka yritysten tulisi tarvittaessa hankkia asianmukaista ammatillista tai oikeudellista neuvontaa. Tärkeintä on, että kuljetusjärjestelyt vastaavat toimittajan kanssa tehtyä kaupallista sopimusta.
Vastuun väärinymmärrys voi johtaa odottamattomiin kuluihin tai viivästyksiin. Ostaja saattaa olettaa valmistajan järjestäneen vientikuljetuksen, kun taas valmistaja uskoo noudon olevan ostajan vastuulla. Tämän selventäminen ennen tuotannon päättymistä estää tavaroita seisomasta tehtaalla osapuolten selvittäessä, kenen tulisi siirtää ne.
Tarkista tulli- ja dokumentaatiovalmiudet
Kansainvälinen rahti on pitkälti riippuvainen tarkoista asiakirjoista. Tavarat voivat matkustaa tuhansia kilometrejä menestyksekkäästi ja silti kokea merkittäviä viivästyksiä, jos tullitiedot ovat puutteellisia tai virheellisiä.
Vaadittavat asiakirjat vaihtelevat maiden, kuljetusmuodon ja kyseisten tuotteiden mukaan, mutta ne voivat sisältää kauppalaskuja, pakkausluetteloita, kuljetusasiakirjoja, alkuperätodistuksia ja tuotekohtaisia asiakirjoja. Tavaroiden luokittelu ja ilmoitetut arvot voivat vaikuttaa tullimaksuihin, veroihin ja tullimenettelyihin.
Yritysten tulisi selvittää, hoitaako huolitsija tulliselvityksen suoraan, tekeekö se yhteistyötä tulliselvittäjien kanssa vai odottaako se asiakkaan järjestävän tullauksen erikseen. Jos palveluntarjoaja tarjoaa tullauspalveluita, ostajien tulisi tarkastella sen kokemusta kyseisistä tuotteista ja markkinoilta.
Maahantuoja ja viejä ovat edelleen vastuussa kaupallisten tietojen paikkansapitävyydestä. Huolitsija voi koordinoida prosesseja ja tunnistaa mahdollisia ongelmia, mutta yritysten ei tulisi olettaa logistiikkayrityksen nimeämisen siirtävän kaikkia oikeudellisia vastuita. Valmistajan, ostajan ja rahdinkuljettajan selkeä dokumentaatio auttaa vähentämään vältettävissä olevien raja-viivästysten riskiä.
Arvioi huolitsijan rahdinkuljettajaverkosto
Huolitsijat työskentelevät tavallisesti laivanvarustamoiden, lentoyhtiöiden, maantiekuljetusyrittäjien ja muiden liikenteenharjoittajien verkostojen kanssa. Näiden suhteiden vahvuus voi vaikuttaa vapaana olevaan kapasiteettiin, hinnoitteluun, reittivaihtoehtoihin ja kykyyn löytää vaihtoehtoja häiriötilanteiden aikana.
Yritysten ei välttämättä kannata olettaa huolitsijan käyttävän samaa rahdinkuljettajaa jokaisessa lähetyksessä. Eri rahdinkuljettajat voivat tarjota etuja tietyillä reiteillä, aikatauluissa tai kuljetusmuodoissa. Useisiin eri vaihtoehtoihin käsiksi pääsevä huolitsija voi tarjota suurempaa joustavuutta kuin yritys, joka on vahvasti riippuvainen yhdestä rahdinkuljettajasta.
Kuljetusliikkeen valinnasta voi tulla erityisen tärkeää ruuhka-aikoina, jolloin rahtikapasiteetti on rajallinen. Suuret juhlapäivät, tuotannon huiput ja kausiluonteinen kysyntä voivat kuormittaa kansainvälisiä kuljetusverkostoja. Vakiintuneet suhteet voivat auttaa huolitsijoita varmistamaan kapasiteetin, vaikka mikään palveluntarjoaja ei voi taata saatavuutta kaikissa markkinaolosuhteissa.
Ostajien tulisi kysyä, miten kuljetusliikkeet valitaan ja esitetäänkö eri vaihtoehtoja, kun hinnassa, kuljetusajassa tai luotettavuudessa on merkittäviä eroja. Huolitsijan roolin tulisi tuottaa perusteltu valinnanmahdollisuus sen sijaan, että se vain lisäisi toisen yrityksen asiakkaan ja kuljetusliikkeen väliin.
Harkitse yhdistelyä pienempiin kansainvälisiin lähetyksiin
Kaikki yritykset eivät lähetä tarpeeksi tavaraa täyttääkseen kokonaista konttia tai ajoneuvoa. Rahtien yhdistely mahdollistaa sen, että eri asiakkaiden pienemmät lähetykset voivat jakaa kuljetuskapasitanssin, mikä saattaa alentaa kustannuksia.
Alle täyteen konttikuormaan perustuva merirahti on yleinen esimerkki. Useita lähetyksiä voidaan yhdistää yhteen konttiin, kuljettaa kansainvälisesti ja erottaa jälleen määränpäässä. Vastaavia periaatteita voidaan soveltaa maantie- ja lentorahtiin.
Konsolidointi voi tarjota taloudellisen ratkaisun, mutta se saattaa aiheuttaa lisäkäsittelyä ja pitempiä kuljetusaikoja. Tavaroiden on ehkä kuljettava konsolidointikeskusten kautta sekä lähtö- että määränpäässä, mikä luo matkan varrelle lisää vaiheita.
Yritysten tulisi siksi verrata yhdistelyä todellisen lähetyksen mukaan. Pienempi tilaus joustavalla aikataululla voi hyötyä huomattavasti, kun taas kiireelliset tai särkyvät tavarat voivat perustella erilliskuljetusta. Hyvän huolitsijan tulisi selittää nämä kompromissit selkeästi ja suositella kaupallista vaatimusta vastaavaa palvelua.
Vertaa toimitusaikoja realistisesti
Ilmoitettu kuljetusaika on ymmärrettävä huolellisesti. Satamien välistä tiettyä päivämäärää osoittava aikataulu ei välttämättä edusta koko ovelta ovelle -kuljetusta.
Kansainvälinen rahti voi sisältää noudon tehtaalta, vientikäsittelyn, terminaalikäsittelyn, laivan tai lentokoneen lähdön, kansainvälisen kuljetuksen, määränpään käsittelyn, tulliselvityksen ja lopullisen toimituksen. Näiden vaiheiden väliset yhteydet voivat vaikuttaa merkittävästi kokonaistoimitusaikaan.
Yritysten tulisi siksi kysyä, ovatko ilmoitetut kuljetusajat satamasta satamaan, lentokentältä lentokentältä vai aidosti ovelta ovelle. Niiden tulisi myös ymmärtää lähtötiheys. Reitti, jolla on lyhyt purjehdusaika mutta vain yksi sopiva lähtö viikossa, ei välttämättä ole nopeampi kuin vaihtoehtoinen palvelu.
Valmistusaikataulujen tulisi sisältää realistiset rahdin toimitusajat ihanteellisiin olosuhteisiin tukeutumisen sijaan. Kohtuullisen varautumisen sisällyttäminen ohjelmaan voi estää pieniä kuljetusviivästyksiä vaikuttamasta välittömästi asiakkaisiin tai asennuspäivämääriin.
Etsi lähetysten näkyvyyttä ja viestintää
Kansainväliseen rahtiin liittyy ajanjaksoja, jolloin tavarat ovat fyysisesti kaukana sekä valmistajasta että asiakkaasta. Tarkat lähetystiedot ovat sen vuoksi tärkeä osa palvelua.
Monet huolitsijat tarjoavat digitaalisia portaaleja, joissa asiakkaat voivat seurata lähetysten tilaa, dokumentaatiota ja arvioituja saapumispäiviä. Toiset tarjoavat seurantaa sähköpostipäivitysten tai tilinhallintatiimien kautta. Teknologian kehittyneisyys on vähemmän tärkeää kuin tiedon luotettavuus.
Yritysten tulisi ymmärtää, miten niille tiedotetaan aikataulumuutoksista. Tieto aluksen viivästymisestä ennen alkuperäistä saapumispäivää mahdollistaa sen, että asiakas voi mukauttaa varastointi-, kuljetus-, tuotanto- tai asennussuunnitelmiaan.
Viestintä muuttuu erityisen arvokkaaksi, kun ongelmia ilmenee. Parhaat rahdinkuljettajat eivät vain ilmoita, että jokin on mennyt pieleen; ne selittävät todennäköisen kaupallisen vaikutuksen ja tarjoavat mahdollisuuksien mukaan vaihtoehtoisia ratkaisuja. Yritysten tulisi tietää, kuka vastaa tilistä ja kuka voi tehdä operatiivisia päätöksiä, kun tarvitaan kiireellisiä toimia.
Vertaa rahtitarjouksia otsikkohintaa pidemmälle
Kansainväliset rahtitarjoukset voivat sisältää lukuisia maksuja, eikä alin perushinta välttämättä edusta alinta lopullista kustannusta.
Merirahti voi sisältää lähtöpaikan käsittelykulut, dokumentoinnin, konttimaksut, merirahdin, määränpään käsittelykulut ja kuljetuksen perille. Lisäkustannuksia voi syntyä tullauspalveluista, satamavarastoinnista, seisontamaksuista (demurrage) tai viivästysmaksuista (detention). Lentorahti voi kansainvälisen rahtihinnan ohella pitää sisällään käsittely-, turvallisuus- ja paikalliskuljetusmaksuja.
Yritysten tulisi pyytää tarjouksia, joissa määritellään selkeästi sisältyvät asiat, poissulkemiset ja oletukset. Vastaavien ovelta ovelle -palvelujen vertailu on huomattavasti mielekkäämpää kuin yhden palveluntarjoajan täydellisen tarjouksen vertailu toisen yrityksen perusrahtihintaan.
Valuutta voi myös vaikuttaa hinnoitteluun, koska kansainvälinen rahti noteerataan usein eri valuutoissa. Hinnat saattavat muuttua rahdinkuljettajien hinnoittelun ja markkinaolosuhteiden vaihdellessa. Yritysten tulisi siksi ymmärtää, kuinka kauan tarjoukset ovat voimassa ja mitkä maksut voivat muuttua ennen lähetystä.
Tarkista vakuutus ja ymmärrä vastuuvelvollisuus
Tavarat voivat vahingoittua tai kadota kansainvälisen kuljetuksen aikana, minkä vuoksi vakuuttaminen on tärkeä huomioitava asia. Yritysten tulisi ymmärtää rahdinkuljettajan vastuun ja asianmukaisen rahtivakuutuksen välinen ero sen sijaan, että ne oletettaisivat tavaroiden arvon olevan automaattisesti suojattu.
Kuljetussopimusten tai rahdinkuljettajan ehtojen mukainen vastuu voi olla rajoitettua eikä se välttämättä kata lähetyksen koko kaupallista arvoa. Siksi yritykset saattavat tavaroista ja liiketoimasta riippuen ottaa erillisen rahtivakuutuksen.
Huolitsija saattaa pystyä järjestämään vakuutuksen, mutta asiakkaiden tulisi ymmärtää vakuutusehdot, poikkeukset ja korvausprosessi. Arvokkaat, särkyvät tai kaupallisesti kriittiset tuotteet saattavat vaatia erityistä huomiota.
Pakkaaminen on toinen tärkeä osa riskienhallintaa. Kansainvälisesti kulkevat tavarat voivat altistua useille käsittelyvaiheille, tärinälle, pinoamiselle ja ympäristöolosuhteille. Asianmukaisesta vientipakkauksesta on siksi neuvoteltava valmistajan kanssa ennen noutoa.
Häiriösuunnitelma ja vaihtoehtoiset reitit
Kansainväliset rahtiverkostot voivat kohdata häiriöitä sään, satamien ruuhkautumisen, työtaistelutoimien, geopoliittisten tapahtumien, kuljetusyhtiöiden muutosten ja kapasiteettipulan vuoksi. Yritysten tulisi sen vuoksi harkita, miten mahdollinen huolitsija reagoi, kun alkuperäinen suunnitelma ei ole toteutettavissa.
Huolitsija, jolla on useita rahdinkuljettajasuhteita ja reititysvaihtoehtoja, saattaa pystyä ehdottamaan vaihtoehtoisia satamia, kuljetusmuotoja tai lähtöaikatauluja. Joissakin tilanteissa kiireellinen rahti voidaan siirtää merikuljetuksesta lentorahdiksi, kun taas toisissa lähetyksissä voidaan käyttää vaihtoehtoisia satamia tai maareittejä.
Vaihtoehtoiset ratkaisut voivat olla kalliimpia, joten yritykset tarvitsevat ajantasaista tietoa kaupallisten päätösten tekemiseen. Suhteellisen arvoton lähetys voi puolustaa odottamista alkuperäistä reittiä pitkin, kun taas suuren projektin viivästymisen estämiseen tarvittavat tuotteet voivat perustella huomattavasti suuremmat kuljetuskustannukset.
Siksi resilienssi ei tarkoita keskeytymättömän liikenteen takaamista. Kyse on riittävästä tiedosta, ihmissuhteista ja asiantuntemuksesta, jotta voidaan tehdä järkeviä päätöksiä häiriön sattuessa.
Yhdistä rahtikuljetus varastoinin ja loppujakelun kanssa
Kansainvälinen matka ei yleensä pääty satamaan tai lentokentälle. Tavarat saattavat tarvita tulliselvityksen, noudon, varastoinnin ja eteenpäin jakelun ennen kuin ne saavuttavat asiakkaan.
Yritysten tulisi siksi ottaa huomioon, miten huolitsija koordinoi toimintaansa määränpään logistiikkapalvelujen tarjoajien kanssa. Jotkut yritykset tarjoavat varastointia ja kotimaan jakelua suoraan, kun taas toiset luovuttavat lähetykset erikoistuneille kumppaneille.
Varastointi voi olla erityisen arvokasta silloin, kun tuotetut tai maahantuodut tavarat saapuvat ennen kuin asiakkaat tai projektikohteet ovat valmiita. Tuotteita voidaan vastaanottaa, tarkastaa ja varastoida ennen niiden vapauttamista kysynnän mukaan. Useiden eri valmistajatehtaiden tai -valmistajien lähetykset voidaan myös yhdistää kokonaisiksi asiakas- tai projektitoimituksiksi.
Huolitsijan, varaston ja kuljetusliikkeen välinen selkeä koordinointi vähentää tarpeettomia viivästyksiä ja käsittelyä. Tämä yhteys osoittaa, miksi kansainvälistä rahtia tulisi pitää yhtenä koko toimitusketjun osana eikä erillisenä siirtona kahden sataman välillä.
Rakenna pitkäaikainen suhde luotettavan huolitsijan kanssa
Vahva huolitsijasuhde voi muuttua yhä arvokkaammaksi, kun palveluntarjoaja oppii tuntemaan asiakkaan toimittajat, kauppareitit, tuotteet ja toimitusvaatimukset.
Säännöllinen viestintä voi antaa huolitsijalle mahdollisuuden ennakoida tulevia volyymejä ja tunnistaa mahdolliset kapasiteetti- tai reititys-ongelmat ennen kuin ne vaikuttavat lähetyksiin. Yritykset voivat myös vertailla suorituskykyä ajan kuluessa kuljetusvarmuuden, viestinnän, dokumentoinnin tarkkuuden ja kustannusten avulla.
Pitkäaikaiset suhteet eivät tarkoita sitä, että yritysten pitäisi ladata markkinoiden vertailua. Rahtihinnat ja kuljetusehdot muuttuvat, ja säännöllinen vertailu voi auttaa säilyttämään kaupallisen kilpailukyvyn. Palveluntarjoajan vaihtaminen pelkästään pienten lyhyen aikavälin säästöjen vuoksi voi kuitenkin myös hävittää ajan myötä kertynyttä operatiivista tietämystä.
Tavoitteena on tehdä yhteistyötä huolitsijan kanssa, joka tarjoaa kilpailukykyisiä kuljetuksia ja ymmäryttää siirrettävien tavaroiden laajemman kaupallisen merkityksen.
Käytä B2B-hakemistoa kansainvälisten huolitsijoiden löytämiseen
Hakukoneet, suositukset ja olemassa olevat logistiikkayhteydet ovat edelleen tärkeitä menetelmiä rahtiyritysten löytämiseen, mutta B2B-hakemisto voi tarjota uuden löytökanavan yritysten siirtyessä vieraille markkinoille tai kauppareiteille.
An kansainvälinen yrityshakemisto voi auttaa ostajia tunnistamaan kuljetus- ja logistiikkayrityksiä sijainnin ja kyvykkyyden perusteella. Tämä voi olla erityisen hyödyllistä, kun yritykset tarvitsevat rahtitukea toisessa maassa eivätkä vielä tunne siellä toimivia vakiintuneita palveluntarjoajia.
Kansainvälinen rahti yhdistyy myös luontevasti muiden yrityskategorioiden kanssa. Yritykset saattavat tarvita valmistajia lähtöpaikassa, huolitsijoita kansainväliseen siirtoon, varastoja määränpäässä, paikallisia kuljetusyrityksiä ja kaupallisia asennusurakoitsijoita lopullista projektia varten.
Yhdistetty yrityshakemisto voi auttaa yrityksiä tutkimaan potentiaalisia kumppaneita kyseisen matkan useissa eri vaiheissa. Ostajien tulee aina suorittaa asianmukainen kaupallinen tarkastus ennen minkään palveluntarjoajan valitsemista.
Etsi rahti- ja logistiikkakumppaneita maailmanlaajuisen vähittäiskaupan hakemiston kautta
Maailmanlaajuinen vähittäiskaupan hakemisto kehitetään kansainvälisenä B2B-yritysten löytämisalustana, joka yhdistää yrityksiä kuljetuksen ja logistiikan, valmistuksen ja toimituksen, kaupallisen asennuksen sekä laajemman globaalin toimitusketjun alueilta.
Huolitsijat ja kansainväliset logistiikkapalvelujen tarjoajat ovat tärkeitä yrityksille lähes millä tahansa kaupallisella alalla. Sama rahtiyritys saattaa kuljettaa huonekaluja vähittäiskaupan projekteihin, komponentteja valmistajille, laitteita sairaaloille, tuotteita majoitus- ja ravitsemusalan yrityksille tai materiaaleja rakennusalan asiakkaille. Niiden arvo perustuu kuljetuskapasiteettiin sen sijaan, että ne toimisivat yksinomaan yhdellä tietyllä alalla.
Global Retail Directory -hakemiston Kuljetus ja logistiikka -alueen kautta yritykset voivat löytää eri markkinoilla toimivia logistiikkayrityksiä ja siirtyä suoraan mahdollisten palveluntarjoajien sivuille. Valmistajat ja tavarantoimittajat voivat edustaa toimitusketjun alkupäätä, kun taas varastointi-, jakelu- ja asennusyritykset voivat tukea myöhempiä vaiheita kansainvälisen rahdin saapumisen jälkeen.
Koska Global Retail Directory on saatavilla yli 30 kielellä, alusta on suunniteltu tukemaan yritysten löytämistä kansainvälisiltä markkinoilta. Ostajat voivat käyttää hakemistoa hakukoneiden, suositusten, kauppaverkostojen ja olemassa olevien hankintamenetelmien rinnalla tutkiessaan rahti- ja logistiikkakumppaneita.
Tavoite on suoraviivainen: auttaa yrityksiä löytämään luotettavia kansainvälisiä rahti- ja logistiikkayrityksiä ja samalla auttaa ammattimaisia palveluntarjoajia tehostamaan löydettävyyttään potentiaalisten asiakkaiden ja kumppaneiden keskuudessa maailmanlaajuisesti.