افهم ما يفعله وكيل الشحن الدولي حقاً
يبدأ اختيار وكيل شحن دولي بفهم الدور الذي تلعبه الشركة داخل سلسلة التوريد العالمية. ولا بالضرورة أن يمتلك وكيل الشحن الطائرات، أو السفن، أو القطارات، أو الشاحنات التي تنقل البضائع فعلياً. وبدلاً من ذلك، ينسق وكيل الشحن حركة الشحنات بين المواقع، عابراً مع الناقلين، والموانئ، والمحطات، وأخصائيي الجمارك، والمستودعات، ومزودي خدمات النقل لنقل المنتجات من نقطة المنشأ إلى الوجهة.
يصبح هذا التنسيق ذا قيمة خاصة عندما تعبر البضائع الحدود الدولية. فمثلاً، قد تحتاج شحنة مصنعة في الصين إلى الاستلام من المصنع، والنقل إلى الميناء، ومستندات التصدير، والشحن بالحاويات، والتخليص الجمركي في أوروبا، والتحرك إلى مستودع، وفي النهاية التوزيع المحلي. يمكن أن تشارك عدة شركات في تلك الرحلة، بينما يوفر وكيل الشحن نقطة مركزية للتنسيق.
تختلف الخدمة المحددة بين مقدمي الخدمات. يتخصص بعض وكلاء الشحن في خطوط تجارية أو وسائل نقل معينة، بينما قد تقدم المؤسسات الأكبر خدمات الشحن العالمي الجوي والبحري والبري والقطارات إلى جانب الجمارك،, التخزين والتوزيع. لذا، ينبغي على الشركات تحديد ما تتوقعه من وكيل الشحن إدارته قبل مقارنة الشركاء المحتملين.
ابحث عن الخبرة في خطوط التجارة التي تستخدمها بالفعل
قد تبدو الشبكة الدولية لشركة وكلاء الشحن مثيرة للإعجاب، وحدها التغطية العالمية لا تثبت الخبرة في كل مسار. يجب على الشركات إيلاء اهتمام خاص للخبرة في خطوط التجارة ذات الصلة بشحناتها الخاصة.
قد تكون الشركة التي تنقُل الحاويات بانتظام بين الصين المملكة المتحدة قد أنشأت علاقات مع شركات الشحن، ووكلاء محليين، ومعرفة عملية تختلف بشكل كبير عن تلك التي يمتلكها وكيل شحن متخصّص في النقل البري الأوروبي. وبالمثل، فإن الشركات التي تتعامل مع الشحنات بين أمريكا الشمالية وأوروبا قد تتمتع بنقاط قوة تختلف عن تلك التي تركز على جنوب شرق آسيا أو الشرق الأوسط أو إفريقيا.
يمكن أن تؤثر خبرة خطوط الشحن على المسارات المتاحة، وأوقات عبورها، وخيارات شركات النقل، والقدرة على الاستجابة عند حدوث أي اضطراب. ومنرجح أيضاً أن يكون وكلاء الشحن ذوو الخبرة على دراية بمشكلات المستندات الشائعة، وأنماط ازدحام الموانئ، وممارسات التشغيل المحلية.
لذا ينبغي على الشركات أن تسأل عن مدى تكرار تتعامل الشحنات المماثلة بين نقطة الأصل والوجهة المطلوبة من قبل مزود الخدمة. وتعتبر الخبرة ذات الصلة مفيدة بشكل عام أكثر من مجرد اختيار وكيل الشحن الذي يعرض أكبر عدد من البلدان على موقعه الإلكتروني.
مقارنة بين خيارات الشحن الجوي والبحري والبري والقطارات
الشحن الدولي يمكن الانتقال عبر عدة وسائط نقل، ويعتمد الخيار الأفضل على المنتج، والمسافة، والإلحاح، والحجم والميزانية.
الشحن البحري أساسي للتجارة العالمية وغالباً ما يكون الحل الأكثر اقتصادياً للشحنات الدولية الكبيرة. يمكن لخدمات الحمولة الكاملة للحاويات توفير سعة حاويات مخصصة، بينما تسمح خدمات الحاويات غير المكتملة للشحنات الأصغر بمشاركة مساحة الحاوية. يتطلب الشحن البحري عادةً وقتاً أطول للعبور، مما يجعل التخطيط الدقيق للإنتاج والمخزون أمراً مهمًا.
يوفر الشحن الجوي نقلاً دولياً أسرع بكثير، وقد يكون مفيداً للبضائع العاجلة، أو ذات القيمة العالية، أو الحساسة للوقت. وغالباً ما تكون التكلفة أعلى بكثير من الشحن البحري، لا سيما بالنسبة للمنتجات الضخمة.
يُعد النقل البري محورياً للنقل المحلي والأوروبي، ويمكنه توفير حركة مرنة من الباب إلى الباب. بينما يمكن أن يقدم النقل بالقطارات خياراً بديلاً آخر على طرق دولية مختارة. تستخدم العديد من سلاسل الإمداد العالمية عدة وسائط خلال نفس الرحلة، مما يخلق حل نقل متعدد الوسائط.
يجب على وكيل الشحن المحترف شرح المزايا والقيود التجارية لكل خيار بدلاً من التوصية بخدمة واحدة تلقائياً. وفي بعض الحالات، قد تقسم الشركات طلبيتها بين وسائل النقل، بحيث تنقل الكميات العاجلة جواً بينما يتم نقل الجزء الأكبر بتكلفة اقتصادية عبر البحر.
فهم الإنكوتيرمز قبل حجز الشحن الدولي
تُعد قواعد الإنكوتيرمز جزءاً هماً من التجارة الدولية لأنها تحدد المسؤوليات بين المشتري والبائع أثناء نقل البضائع. ولا تحتاج الشركات إلى أن تصبح خبراء قانونيين في مجال الشحن، ولكن يجب عليها أن تفهم الآثار التجارية لقواعد الإنكوتيرمز المتفق عليها مع المُصنِّع أو المورد.
تخصص شروط مثل EXW و FCA و FOB و CIF و DDP مسؤوليات مختلفة فيما يتعلق بالاستلام، وإجراءات التصدير، والشحن الدولي، والتامين، وعمليات الاستيراد، والتسليم. فإذا قام المشتري، على سبيل المثال، بشراء بضائع وفق شروط تسليم المصنع (EXW)، فيمكنه تحمل المسؤولية في وقت مبكر جداً من رحلة الشحن مقارنة بترتيب يتولى فيه البائع إدارة النقل لمسافة أبعد نحو وجهة الوصول.
يمكن لوكيل الشحن المساعدة في توضيح كيف تؤثر قواعد التجارة الدولية (الإينكوترم) المختارة على عملية النقل، رغم أنه ينبغي على الشركات الحصول على المشورة المهنية أو القانونية المناسبة عند الحاجة. والنقطة المهمة هي أن تتوافق ترتيبات الشحن مع الاتفاق التجاري المبرم مع المورد.
قد يؤدي سوء فهم المسؤولية إلى رسوم أو تأخيرات غير متوقعة. فقد يفترض المشتري أن المُصنِّع قد رتّب نقل الصادرات بينما يعتقد المُصنِّع أن الاستلام هو مسؤولية المشتري. إن توضيح ذلك قبل انتهاء الإنتاج يمنع بقاء البضائع في المصنع بينما يحدد الطرفان الشخص الذي يجب عليه نقلها.
التحقق من القدرة على التخليص الجمركي وإعداد المستندات
يعتمد الشحن الدولي بشكل كبير على توثيق دقيق. يمكن للبضائع أن تسافر آلاف الأميال بنجاح ومع ذلك تواجه تأخيرات كبيرة إذا كانت معلومات الجمارك غير كاملة أو غير صحيحة.
تختلف المستندات المطلوبة وفقاً للبلدان، ووسيلة النقل، والمنتجات المعنية، ولكنها قد تتضمن الفواتير التجارية، وقوائم التعبئة، ومستندات النقل، وشهادات المنشأ، والمستندات الخاصة بالمنتج. يمكن أن تؤثر تصنيف Sلعلاقة بالسلع والقيم المعلنة على الرسوم والضرائب والإجراءات الجمركية.
يبغي على الشركات أن تفهم ما إذا كان وكيل الشحن يدير الجمارك بشكل مباشر، أو يتعاونกับ وسطاء الجمارك، أو يتوقع من العميل ترتيب التخليص الجمركي بشكل منفصل. وإذا كان المزود يقدم خدمات جمركية، فيتعين على المشترين دراسة خبرته مع المنتجات والأسواق ذات الصلة.
يظل المستورد والمصدّر مسؤولين عن ضمان دقة المعلومات التجارية. يمكن لوكيل الشحن تنسيق العمليات وتحديد المشكلات المحتملة، ولكن لا ينبغي للشركات أن تفترض أن تعيين شركة لوجستية ينقل كل المسؤولية القانونية. تساعد المستندات الواضحة الصادرة عن المُصنّع والمشتري ومزود خدمة الشحن في تقليل مخاطر تأخير الحدود التي يمكن تفاديها.
تقييم شبكة ناقلي وكيل الشحن
تعمل شركات شحن البضائع عادةً مع شبكات تضم خطوطاً ملاحية، وشركات طيران، وشركات نقل بري، وغير1ها من ناقلات الشحن. يمكن أن تؤثر قوة هذه العلاقات على السعة المتاحة، والتسعير، وخيارات توجيه الشحن، والقدرة على إيجاد بدائل أثناء حالات الاضطراب.
لا ينبغي بالضرورة أن تتوقع الشركات من وكيل الشحن استخدام الناقل نفسه لكل شحنة. يمكن لناقلين مختلفين تقديم مزايا على مسارات أو جداول أو وسائل نقل معينة. إن وكيل الشحن الذي يتمتع بإمكانية الوصول إلى عدة خيارا قد يوفر مرونة أكبر من الشركة التي تعتمد بشكل كبير على ناقل واحد.
يمكن أن يصبح اختيار شركة النقل مهمًا بشكل خاص خلال أوقات الذروة عندما تكون سعة الشحن محدودة. يمكن للعطلات الرئيسية، وذروة التصنيع، والطلب الموسمي أن تفرض ضغوطًا على شبكات النقل الدولية. قد تساعد العلاقات الراسخة وكلاء الشحن في تأمين السعة، على الرغم من أنه لا يمكن لأي مزود ضمان التوفر في ظل كل ظروف السوق.
ينبغي على المشترين الاستفسار عن كيفية اختيار شركات الشحن وعما إذا كان سيتم تقديم خيارات مختلفة عندما تكون هناك فروق ذات صلة في السعر، أو وقت عبور البضائع، أو الموثوقية. ينبغي أن يضيف دور وكيل الشحن خياراً مدروساً بدلاً من مجرد إدراج شركة أخرى بين العميل وشركة الشحن.
فكر في الدمج للشحنات الدولية الصغيرة
لا تشحن كل شركة ما يكفي من البضائع لملء حاوية أو مركبة بأكملها. يتيح توحيد الشحن للشحنات الأصغر من عملاء مختلفين مشاركة سعة النقل، مما قد يقلل التكاليف.
الشحن البحري أقل من حمولة حاوية هو مثال شائع. يمكن دمج عدة شحنات في حاوية واحدة، ونقلها دولياً، ثم فصلها مرة أخرى في الوجهة. يمكن تطبيق مبادئ مشابهة على الشحن البري والجوي.
يمكن أن توفر عملية التجميع حلاً اقتصادياً، ولكنها قد تترتب عليها مناولة إضافية وأوقات نقل أطول. فقد تحتاج البضائع إلى المرور عبر مرافق التجميع في كل من بلد المنشأ والوجهة، مما يخلق مراحل إضافية ضمن رحلة النقل.
لذلك، يجب على الشركات مقارنة عمليات التجميع وفقاً للشحنة الفعلية. فقد تستفيد الطلبية الأصغر ذات التوقيت المرن بشكل كبير، في حين أن البضائع العاجلة أو القابلة للكسر قد تبرر تخصيص نقل مستقل. وينبغي لوكيل شحن جيد أن يوضح هذه المفاضلات بوضوح وأن يوصي بخدمة تلائم المتطلبات التجارية.
قارن أوقات عبور الحدود بشكل واقعي
يبغي فهم وقت عبور الشحنة المذكور بعناية. جدول الشحنة الذي يُظهر عدداً معيناً من الأيام بين الموانئ لا يمثل بالضرورة رحلة من الباب إلى الباب بالكامل.
قد يتضمن الشحن الدولي استلام الشحنة من المصنع، ومعالجة التصدير، مناولة المحطات، مغادرة السفينة أو الطائرة، العبور الدولي، مناولة وجهة الوصول، التخليص الجمركي، والتسليم النهائي. يمكن أن تؤثر الروابط بين هذه المراحل بشكل كبير على إجمالي الوقت المستغرق.
لذلك ينبغي على الشركات أن تسأل عما إذا كانت أوقات العبور المذكورة هي من الميناء إلى الميناء، أو من المطار إلى المطار، أو من الباب إلى الباب حقاً. كما يجب عليها أيضاً إدراك معدل تكرار المغادرات. فالمسار الذي تتميز رحلته بقصر وقتها ولكن بمغادرة واحدة مناسبة فقط كل أسبوع قد لا يكون أسرع دائماً مقارنة بخدمة بديلة.
يبينبغي أن تدمج جداول التصنيع أوقات تسليم الشحن الواقعية بدلاً من الاعتماد على الظروف المثالية. إن بناء احتياطي معقول للطوارئ في الجدول الزمني يمكن أن يمنع تأخيرات النقل البسيطة من التأثير فوراً على العملاء أو مواعيد التركيب.
ابحث عن رؤية الشحنات والتواصل
تنطوي الشحن الدولي على فترات تكون فيها البضائع بعيدة جسدياً عن كل من المصنع والعميل. لذلك تصبح معلومات الشحنة الدقيقة جزءاً مهماً من الخدمة.
توفر العديد من شركات الشحن بوابات رقمية يمكن للعملاء من خلالها مراقبة حالة الشحنة والمستندات وتواريخ الوصول المتوقعة. بينما توفر شركات أخرى خدمة التتبع من خلال تحديثات البريد الإلكتروني أو فرق إدارة الحسابات. وتُعد موثوقية المعلومات أقل أهمية من مدى تطور التكنولوجيا.
ينبغي على الشركات أن تفهم كيف سيتم إخطارها عندما تتغير الجداول الزمنية. إن معرفة تأخر السفينة قبل تاريخ الوصول الأصلي تتيح للعميل تعديل خطط التخزين أو النقل أو الإنتاج أو التركيب.
تصبح الإصالات ذات قيمة خاصة عند حدوث المشكلات. فأفضل مزودي خدمات الشحن لا يكتفون بالإبلاغ عن حدوث خطأ ما، بل يوضحون التأثير التجاري المحتمل ويقدمون خيارات بديلة حيثما أمكن ذلك. وينبغي للشركات أن تكون على دراية بمن يدير الحساب ومن يمكنه اتخاذ القرارات التشغيلية عندما يتطلب الأمر إجراءً عاجلاً.
قارن عروض أسعار الشحن بما يتجاوز السعر الأساسي
قد تتضمن عروض أسعار الشحن الدولي رسوماً عديدة، وقد لا يمثل أدنى سعر رئيسي التكلفة النهائية الأقل.
قد يشمل الشحن البحري رسوم المناولة في بلد المنشأ، والمستندات، ورسوم الحاويات، وأجور الشحن البحري، ومناولة وجهة الوصول، والتسليم. قد تتكبد تكاليف إضافية بسبب خدمات الجمارك، أو تخزين الموانئ، أو غرامات التأخير (الديموراج أو الاحتجاز). أما الشحن الجوي فقد يتضمن رسوم المناولة، والأمن، والنقل المحلي إلى جانب سعر الشحن الدولي.
يبينبغي على الشركات طلب عروض أسعار توضح بوضوح المشمولات والاستثناءات والافتراضات. إن مقارنة خدمات من الباب إلى الباب متكافئة تعتبر أكثر جدوى بكثير من مقارنة عرض الأسعار الشامل لمزود خدمات ما بسعر الشحن الأساسي لشركة أخرى.
تؤثر العملة أيضاً على التسعير نظراً لأن الشحن الدولي غالباً ما يتم تسعيره بعملات مختلفة. وقد تتغير الأسعار مع تقلب أسعار شركات النقل ظروف السوق. لذلك ينبغي على الشركات معرفة المدة التي تظل فيها عروض الأسعار سارية والرسوم التي يمكن أن تتغير قبل الشحن.
التحقق من التأمين وفهم المسؤولية
يمكن أن تتضرر البضائع أو تضيع أثناء النقل الدولي، مما يجعل التأمين اعتباراً هاماً. يجب على الشركات فهم الفرق بين مسؤولية الناقل وتأمين الشحن المناسب بدلاً من افتراض أن قيمة البضائع محمية تلقائياً.
تكون المسؤولية بموجب اتفاقيات النقل أو شروط الناقل محدودة وقد لا تغطي القيمة التجارية الكاملة للشحنة. وعليه، واعتماداً على البضائع والمعاملة، قد ترتب الشركات تأمينات منفصلة للشحن.
قد يُسهّل وكيل الشحن ترتيب التأمين، ولكن ينبغي على العملاء فهم وثيقة التأمين، والاستثناءات، وإجراءات المطالبة. وقد تتطلب المنتجات عالية القيمة، أو القابلة للكسر، أو ذات الأهمية التجارية الحرجة عناية خاصة.
يُعد التغليف جزءاً هاماً آخر من إدارة المخاطر. فالسلع التي تسافر دولياً يمكن أن تتعرض لمراحل مناولة متعددة، واهتزازات، وتكديس، وظروف بيئية. لذلك، ينبغي النظر في التغليف المناسب للتصدير مع المصنع قبل الاستلام.
خطة للطوارئ والمسارات البديلة
يمكن أن تتعرض شبكات الشحن الدولي لاضطرابات ناتجة عن سوء الأحوال الجوية، أو ازدحام الموانئ، أو الإجراءات العمالية، أو الأحداث الجيوسياسية، أو تغييرات شركات النقل، أو نقص السعة. لذلك، ينبغي على الشركات أن تأخذ في الاعتبار كيفية استجابة وكيل الشحن المحتمل عندما تصبح الخطة الأصلية غير متاحة.
قدتمكن وكيلة الشحن التي تربطها علاقات عديدة بشركات النقل ولديها خيارات توجيه متعددة من اقتراح موانئ بديلة، أو وسائل نقل بديلة، أو جداول مواعيد مغادرة أخرى. وفي بعض الحالات، قد يتم نقل الشحنات العاجلة من البحر إلى الجو، بينما قد تستخدم شحنات أخرى موانئ بديلة أو طرقاً برية.
قد تكون الخيارات البديلة أكثر تكلفة، لذا تحتاج الشركات إلى معلومات في الوقت المناسب لاتخاذ قرارات تجارية. قد تبرر شحنة ذات قيمة زهيدة نسبياً الانتظار حتى يتوفر المسار الأصلي، في حين أن المنتجات المطلوبة لتجنب تأخير كبير في مشروع ما قد تبرر تكاليف نقل أعلى بكثير.
إذن، لا تتعلق المرونة بضمان النقل دون انقطاع. بل تتعلق بامتلاك ما يكفي من المعلومات والعلاقات والخبرات لاتخاذ قرارات معقولة عند حدوث الاضطراب.
تنسيق الشحن مع التخزين والتوزيع النهائي
عادة لا تنتهي الرحلة الدولية عند الميناء أو المطار. فقد تحتاج البضائع إلى التخليص الجمركي، والاستلام، والتخزين، والتوزيع لاحقاً قبل أن تصل إلى العميل.
لذلك، يجب على الشركات أن تأخذ في الاعتبار كيف ينسق وكيل الشحن مع مزودي الخدمات اللوجستية في وجهة الوصول. تقدم بعض الشركات خدمات التخزين والتوزيع المحلي بشكل مباشر، بينما يسلم البعض الآخر الشحنات إلى شركاء متخصصين.
يمكن أن تكون التخزين ذات قيمة خاصة عندما تصل البضائع المستوردة قبل أن تكون مواقع العملاء أو المشاريع جاهزة. يمكن استلام المنتجات وفحصها وتخزينها قبل إطلاقها وفقاً للطلب. يمكن أيضاً توحيد الشحنات من عدة مصنعين في تسليمات كاملة للعملاء أو المشاريع.
التنسيق الواضح بين وكيل الشحن، والمستودع، وشركات النقل يقلل من التأخير والمعالجة غير الضرورية. يوضح هذا الترابط سبب وجوب النظر إلى الشحن الدولي كجزء واحد من سلسلة التوريد الكاملة بدلاً من اعتباره حركة معزولة بين ميناءين.
بناء علاقة طويلة الأمد مع وكيل شحن موثوق به
قد تصبح العلاقة القوية في مجال الشحن الدولي ذات قيمة متزايدة كلما تعرّف مزود الخدمة على موردي العميل، ومسارات تجارته، ومنتجاته، ومتطلبات تسليمه.
يمكن أن يتيح التواصل المنتظم لوكلاء الشحن توقع حجم الشحنات القادمة وتحديد مشكلات السعة أو المسارات المحتملة قبل أن تؤثر على الشحنات. كما يمكن للشركات مقارنة الأداء بمرور الوقت باستخدام موثوقية وقت النقل، والتواصل، ودقة المستندات، والتكلفة.
لا تعني العلاقات طويلة الأمد أن تتوقف الشركات عن مقارنة أداءها بالسوق. فأسعار الشอน وتيرة النقل تتغير، ويمكن أن تساعد المقارنة الدورية في الحفاظ على القدرة التنافسية التجارية. ومع ذلك، فإن تغيير مقدمي الخدمات لمجرد تحقيق وفورات قصيرة الأجل يمكن أن يؤدي أيضاً إلى إزالة المعرفة التشغيلية التي تم تطويرها بمرور الوقت.
الهدف هو العمل مع وكيل شحن يقدم خدمات نقل تنافسية مع إدراك الأهمية التجارية الأوسع للبضائع التي يتم نقلها.
استخدم دليل الشركات (B2B) للعثور على وكلاء شحن دوليين
تظل محركات البحث، والتوصيات، وجهات الاتصال اللوجستية الحالية طرقاً مهمة للعثور على شركات الشحن، ولكن يمكن لدليل الشركات (B2B) توفير مسار اكتشاف آخر عندما تدخل الشركات أسواقاً أو خطوط تجارية غير مألوفة.
أن دليل الأعمال الدولي يمكن أن يساعد المشترين في تحديد شركات النقل والخدمات اللوجستية وفقاً للموقع والقدرة. وقد يكون هذا مفيداً بشكل خاص عندما تحتاج الشركات إلى دعم في مجال الشحن في دولة أخرى ولا تعرف بالفعل المزودين المعتمدين العاملين هناك.
ترتبط الشحن الدولي أيضاً بشكل طبيعي مع فئات الشركات الأخرى. قد تحتاج الشركات إلى مصنعين في بلد المنشأ، ووكلاء شحن للنقل الدولي، ومستودعات في الوجهة، وشركات نقل محلية، ومقاولي تركيب تجاريين للمشروع النهائي.
يمكن أن يساعد دليل الشركات المترابط الشركات في البحث عن شركاء محتملين عبر عدة مراحل من تلك الرحلة. وكما هو الحال دائمًا، يجب على المشترين إتمام التحقق التجاري المناسب قبل تعيين أي مزود.
ابحث عن شركاء الشحن والخدمات اللوجستية من خلال دليل تجارة التجزئة العالمي
دليل التجزئة العالمي يتم تطويرها كمنصة دولية لاكتشاف الشركات بنظام الأعمال للشركات (B2B)، وتربط بين الشركات في قطاعات النقل والخدمات اللوجستية، والتصنيع والتوريد، والتركيبات التجارية، وسلسلة الإمداد العالمية الأوسع.
وكلاء الشحن ومزودو الخدمات اللوجستية الدولية مهمون للشركات عبر جميع القطاعات التجارية تقريبا. قد تقوم نفس شركة الشحن بنقل أثاث لمشاريع التجزئة، أو مكونات للمصنعين، أو معدات للمستشفيات، أو منتجات لقطاع الضيافة، أو مواد لزبائن قطاع البناء والتشييد. وتأتي قيمتهم من قدرات النقل وليس من العمل حصريا ضمن قطاع واحد.
من خلال قسم النقل والخدمات اللوجستية في الدليل العالمي للتجارة بالتجزئة، يمكن للشركات اكتشاف شركات الخدمات اللوجستية العاملة في مختلف الأسواق والانتقال مباشرة إلى المزودين المحتملين. يمكن للمصنعين والموردين تمثيل منشأ سلسلة الإمداد، بينما يمكن لشركات التخزين والتوزيع والتركيب دعم المراحل اللاحقة بعد وصول الشحن الدولي.
مع توفر دليل التجزئة العالمي (Global Retail Directory) بأكثر من 30 لغة، تم تصميم المنصة لدعم اكتشاف الشركات عبر الأسواق الدولية. يمكن للمشترين استخدام الدليل إلى جانب محركات البحث، والتوصيات، شبكات التجارة، وطرق المشتريات الحالية عند البحث عن شركاء الشحن والخدمات اللوجستية.
الهدف واضح وصريح: مساعدة الشركات في العثور على شركات شحن دولي ولوجستيات موثوقة، وفي الوقت نفسه مساعدة مزودي الخدمات المحترفين على أن يصبحوا أكثر سهولة في الاكتشاف من قبل العملاء المحتملين والشركاء في جميع أنحاء العالم.